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L’année 2025 a été marquée à la fois par des bouleversements et un important élan pour le secteur de l’entretien et de la réparation automobile au Canada. Des tensions commerciales et une élection fédérale aux réglementations sur le droit à la réparation novatrices au Québec et au renforcement des alliances...

Le budget fédéral de 2025, déposé par le ministre des Finances François-Philippe Champagne, marque le premier plan budgétaire du gouvernement du premier ministre Mark Carney. Présenté dans un contexte de croissance économique modérée, de hausse du chômage et de pressions persistantes sur les coûts, le budget dresse un portrait contrasté...

Fondamentalement, le droit à la réparation n’est pas un enjeu de second plan — c’est une protection essentielle pour les consommateurs. Alors que les véhicules deviennent de plus en plus axés sur les données, le contrôle de l’information diagnostique est de plus en plus entre les mains des constructeurs automobiles....

L’Office de la protection du consommateur (OPC) du Québec joue un rôle clé dans la protection des consommateurs et la garantie de pratiques commerciales équitables en vertu de la Loi sur la protection du consommateur (LPC). Avec l’entrée en vigueur de la Loi protégeant les consommateurs contre l’obsolescence programmée et...

En août dernier, l’AIA Canada a invité ses membres à travers le pays à participer à un sondage portant sur nos efforts en matière de défense des intérêts, une occasion importante pour que votre voix contribue à orienter notre travail de représentation. Les résultats sont maintenant disponibles, les données ont...

Le secteur de l’entretien et de la réparation automobile est à la croisée des chemins ; les bouleversements technologiques, la complexité réglementaire et l’évolution des attentes redéfinissent qui peut entretenir les véhicules. Des relations gouvernementales solides et une défense des intérêts ciblée ne sont pas des options pour les réparateurs...